10月17日下午，镇江民革科技和江苏大学两个支部的党员在宋余庆主委的带领下，对镇江大港一、二、三期工程进行了调研，受到了市口岸和港口管理局、镇江港务集团、国投镇江港有限公司的热烈欢迎，听取了有关单位的情况汇报，现场考察了大港一、二期工程的运行情况和三期工程的建设情况。

大港一、二期工程分别于上个世纪八十年代和九十年代建成投产，年设计吞吐能力780万吨，去年实际吞吐量2600万吨，已远远不能适应镇江经济发展和服务长江中上游地区的需要。镇江市委、市政府于2004年适时提出了建设大港三期工程的要求，并积极引进战略投资者，成立了国投镇江港有限公司，负责建设大港三期工程。经国家发改委批准，大港三期工程建设1座7万吨级散货泊位，1座5万吨级集装箱泊位，1座3万吨级多用途泊位和2座5000吨万吨级江船泊位。目前7万吨级散货泊位与2个5000吨级泊位已建成投产，集装箱与多用途泊位的水工部分已竣工，并已开始设备安装，预计年底可全部建成投产。大港三期工程竣工后将使镇江港公用泊位的吞吐能力翻一番，为建成亿吨港奠定坚实基础。

镇江港是全国沿海25个主要港口之一，是长江三角洲地区综合运输体系的重要枢纽，是上海国际航运中心集装箱运输体系的重要组成部分，是长江沿线能源、原材料物资海进江运输的主要中转港之一，是长江中上游地区内外贸物资江海转运的重要港口。镇江港今年吞吐量可达7800万吨，集装箱可达28万标箱。预计在大港三期，兴隆一期，中储粮配套码头，江苏联合水泥配套码头等项目建成投产后，镇江港可望于2009年建成亿吨大港，实现东方大港的梦想。对镇江港发展中存在的葛村收费站影响等困难，宋余庆主委表示，将努力献计献策，积极配合市政府向省政府和省有关部门反映，为镇江港建成亿吨港作贡献。